Закрыть
Наш адрес :

188530 Ленинградская обл, Ломоносовский р-н, деревня Дубки, ул Лесная, д 3В

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Поиск
Расширенный поиск
Пользователь
Цена:
 
Выберите категорию:
Производитель:
Новинка:
Спецпредложение:
Результатов на странице:

Мадейра 2018

18953288_1473545156029313_1103221339926112138_o

casque_supair_pilot_earth-003

Информеры:
Параплан ParAAvis "Джой 2"
95 800 руб.
+
Артикул: нет
Производитель: Параавис
Описание:
размер:
поделиться

Находится в разделах: Для свободных полетов

Параплан ParAAvis "Джой 2"

"Джой 2" (Joy II) — современная модель параплана, конструкция которого (умеренное удлинение) обеспечивает ему высокий уровень безопасности, легкое управление и комфортность полета.

За счет использования при изготовлении данной модели новейших технологий и достижений Joy II обладает выдающимися летными характеристиками для своего класса: в параплане "Джой 2" достигнуто оптимальное соотношение "летные характеристики — безопасность", позволяющее пилотам получить максимум удовольствия от полетов.

Предназначается для широкого круга пилотов:

  • выпускников летных школ с налетом не менее 20 часов;
  • пилотов выходного дня;
  • опытных пилотов, отдающих предпочтение безопасным и качественным полетам;
  • "Джой 2" также будет интересен для пилотов, сочетающих свободные и моторные полеты.

При создании "Джой 2" основной задачей было сохранить высокую безопасность и дружелюбный характер предыдущей модели и при этом нарастить летные качества обновленного параплана. Неизменными остались основные геометрические характеристики (лишь незначительно было увеличено удлинение), а прирост в летных характеристиках был получен за счет применения новых современных технологий:

  • сглаженный воздухозаборник ("акулий нос");
  • 3D-крой верхней поверхности;
  • меньшее количество строп (честный трехрядник) и меньшее сопротивление;
  • новый упругий материал, используемый в носовой части параплана на воздухозаборниках.

В результате "Джой 2" получил более жесткое и "наполненное" крыло с большим внутренним давлением, что положительно повлияло на устойчивость параплана к сложениям. Сложить "Джой 2" стало сложнее, но в тоже время поведение параплана не стало резким в экстренных ситуациях. При выжатом акселераторе на передней кромке не образуется вмятин, в итоге мы получили лучшую аэродинамику крыла и большее качество на акселераторе.

Улучшилась управляемость параплана: по сравнению с первой версией "Джой 2" управляется приятней и эффективней, особенно в начале хода клевант. Несмотря на то что новый параплан стал чуточку динамичней, в тоже время "Джой 2" сохранил свою "фирменную задемфированность" и комфортность в турбулентном воздухе. В итоге летать на этом параплане по-прежнему легко и просто. Человек, который в первый раз стартует на "Джой 2", быстро находит с ним общий язык, как будто до этого уже имел опыт полетов на данном аппарате.

С другой стороны, увеличились нагрузки и ход клевант, необходимые для того, чтобы перевести крыло в полный срыв. "Джой 2" стал безопаснее для пилота, начинающего парить в потоках. Для того чтобы сорвать "Джой 2", необходимо подматывать стропы управления.

В обновленной версии улучшился подъем купола в воздух. "Джой 2" наполняется и поднимается легче, не имеет точки зависания, что делает легким старт в штиль, на лебедке, а также с мотором.

В полете с мотором "Джой 2" выгодно отличает высокая скороподъемность и приятное управление. В особенности "Джой 2" будет интересен тем, у кого есть маломощный мотор и кому требуется высокое качество и скороподъемность крыла.

При конструировании параплана Joy II использовались традиционные, отлично зарекомендовавшие себя в других моделях материалы — высокой прочности, качества и срока службы. То есть в угоду уменьшения веса не были "поставлены на карту" ресурс и прочность, неизбежно уменьшаемые при применении "облегченных" материалов. Таким образом, предполагается высокий ожидаемый ресурс новой модели.

Изготовители Joy II стремились, чтобы этот параплан приносил только радость — и в воздухе, и на земле! И, похоже, у них получилось! Попробуйте и оцените!

Технические характеристики. Цены

Размер XXS ХS S M L ХL
Полетный вес, min/max, кг 55/75 60/80 75/95 85/105 95/115 105/135
Площадь, м² 22,70 25,00 27,30 29,60 32,00
Размах, м 11,4 11,9 12,5 15 13,5
Удлинение 5,5
Плoщадь в прoекции, м²       19,2 21,1 23,00 25,00 27,00
Размах в прoекции, м 8,8 9,3 9,7 10,1 10,5
Удлинение в прoекции 4,0
Расстoяние до купoла, м 6,07 6,17 6,48 6,78 7,05 7,33
Расход строп, м 209 219 229 240 250 261
Диаметры строп, мм 0,5/0,6/0,8/1,1/1,3/1,4 0,5/0,6/0,8/1,1/1,3/1,5
Центральная хорда, м       2,35 2,46 2,58 2,69 2,8 2,92
Ушная хорда, м 0,58 0,61 0,64 0,67 0,7 0,73
Количествово секций 51
Масштабный коэффициент, % 90 95,3 100 104,5 108,8 113,1
Цена, руб. 95800   98400  104300 108200 113400 119900

Списoк oснoвных материалов

Ткани Производитель Артикул
Верхняя поверхнoсть (центр. лоб) NCV Industries 9017/E25A
Верхняя поверхнoсть (консоли, хвост) —//— 9017/E25A
Нижняя поверхнoсть —//— 9017/E25A
Косынки, нервюры, клинья —//— 9017/E25A
Усиления петель —//— 2420/X15A
Стропы
Управление, верхний, средний ярус Rоsenberger AG Lirоs DC 40
Стропы основные (верхний ярус) Rоsenberger AGN Lirоs DC 60, DC 100
Стропы основные (нижний ярус) Rоsenberger AG Lirоs PPSL 160, PPSL 200 (L,XL)
Ленты
Петли строп ОАО «Лента» ЛТКП-15-185
Свободные концы Güth & Wolf Dynееma Core 70404–15
Нитки
Купол, стропы American&Efrid Inc. Nylоn 46/2
Купол, свободные концы —//— Nylоn 69

Схема окраски

Joy2_2016

Возможен пошив параплана по индивидуальным цветовым схемам.

Палитра цветов ткани NCV

NCVcolours

Назад


Расширенный поиск
Выберите категорию:
Производитель:
Новинка:
Спецпредложение:
Результатов на странице: