Параплан ParAAvis Zorro III
Zorro III стал знаменательным продолжением популярной линейки парапланов Zorro. Новинка — логичное развитие именитой серии моторных крыльев, которые допустимо использовать спортсменам среднего и послешкольного уровня мастерства (для последних требуется одобрение инструктора). Zorro III — это совершенно новое слово в полёте на парапланах: модель собрала в себе передовые инженерные решения и современные материалы, применяемые для создания крыльев высочайшего качества.
Новое техническое слово
Инженерам удалось объединить проверенные временем решения с инновациями. В результате Zorro III задаёт более высокую планку для моторных парапланов своего класса, сохраняя лёгкость управления и надёжность.
Технические особенности Zorro III
- умеренный «акулий» профиль для сбалансированного управления крылом;
- улучшенные параметры аэродинамики;
- широкий выбор скоростей;
- улучшенная стабильность;
- оснащение 3D-кроем и 2D-управлением;
- расстояние между пилотом и куполом снижено, что улучшает манёвренность и связанность крыла с пилотом (это особенно важно при турбулентности).
Для Zorro III используются инновационные облегчённые ткани повышенной прочности, а также нитинол и современные лески. Благодаря этому крыло имеет меньший вес по сравнению с аналогами и при этом обладает большим запасом ресурса.
Аэродинамические параметры
Аэродинамика Zorro III — весомое преимущество модели. Высокое качество материалов, облегчённая и сбалансированная конструкция обеспечивают большую грузоподъёмность без потери эффективности. Никаких дополнительных оборотов двигателя не требуется при повышенном весе пилота или дополнительном снаряжении.
Кроме того, применение тележки и старт «с колеса» делает возможной перевозку дополнительного груза без потерь в скорости и балансе (в пределах тактико-технических характеристик и с учётом размеров модели).
Особенности конструкции
Для моторных моделей парапланов впервые использована трёхрядная система строп, которую редко сегодня встретишь даже у крыльев, разработанных для свободного полёта. Эта конструктивная особенность при малом количестве строп открывает путь к сохранению высоких аэродинамических показателей при наборе большой скорости на маршруте.
Трёхрядная схема предполагает использование более коротких и простых свободных концов. Зачастую свободные концы, встречающиеся у моторных крыльев, перегружены множеством элементов управления:
- клеванта основная и вспомогательная;
- 2D-управление;
- триммер;
- акселератор и т.д.
Все эти элементы, безусловно, важны для грамотного полёта, но с ними ещё попробуй нормально взлететь. Трёхрядная система значительно упрощает прохождение маршрута, что особенно важно для непрофессионала или начинающего пилота. Качественные блочки с пониженным коэффициентом трения облегчают выжим акселератора.
Специально для Zorro III была разработана улучшенная регулировка строп при помощи системы «b‑line». Она уже опробована в другой линейке парапланов и хорошо показала себя при взаимодействии с вечно путающимися концами строп на клеванте. Система позволяет регулировать их положение в более широком диапазоне (25 см).
Нитинол и другие инновационные облегчённые ткани со специальными пропитками снижают вес изделия и улучшают параметры инертности крыла. Всё это в совокупности делает управление парапланом более податливым и мягким, особенно в условиях турбулентности. «Акулья» конструкция воздухозаборников облегчает подъём крыла и позволяет удерживать изделие над головой как при слабом ветре, так и при сильном воздушном потоке.
Детали
Zorro III оснащён более современными свободными концами различной жёсткости, что позволяет сделать конструкцию более мобильной или стабильной там, где это требуется. Подшипниковые блоки обеспечивают свободный выжим акселератора и снижают нагрузку на триммере. Клеванты (как основные, так и дополнительные) оснащены фиксаторами разных типов (пластиковые, магнитные кнопки и блоки) — разнотипность предотвращает сцепление основных и вспомогательных элементов и, соответственно, их перепутывание.
Выбор комплектации
По запросу покупателя комплектация Zorro III может пополниться разными типами клевант, в том числе новыми «О-Клевантами», которые позволяют использовать параплан в зимних утолщённых перчатках.
Доступность
Многочисленные испытания показали, что модель Zorro III подойдёт практически любому пилоту, даже с малым количеством налёта. Для тех, кто имеет небольшой лётный опыт и стартует с ног, лучше подойдёт крыло большей площади, поскольку при взлёте и посадке такой вариант обеспечивает меньшую скорость. Чем выше квалификация пилота, тем большую нагрузку можно давать Zorro III и, соответственно, добиваться более динамичного управления и высокой скорости на маршруте.
Zorro III станет отличным приобретением для пилотов, которые не представляют своей жизни без активных полётов и при этом ценят стабильность, безопасность и комфорт.
Технические характеристики
| Размер | Zorro III 19 | Zorro III 21 | Zorro III 24 | Zorro III 27 |
| Размах, м | 10,4 | 10,9 | 11,7 | 12,4 |
| Площадь в проекции, кв. м. | 15,1 | 16,7 | 19,1 | 21,5 |
| Удлинение в проекции | 4,11 | 4,11 | 4,11 | 4,11 |
| Размах в проекции, м | 7,9 | 8,3 | 8,9 | 9,4 |
| Число секций | 58 | 58 | 58 | 58 |
| Ход триммеров, мм | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Ход акселератора, мм | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Полётный вес, кг | 70−110 | 80−120 | 95−135 | 110−150 |
| Масса крыла, кг | 4,3 | 4,7 | 5,2 | 5,8 |
| Максимальный полётный вес, кг | 140 | 150 | 180 | 250 |
| Площадь, кв. м | 19,0 | 21,0 | 24,0 | 27,0 |
| Центральная хорда, м | 2,25 | 2,37 | 2,53 | 2,68 |
| Ушная хорда, м | 0,57 | 0,60 | 0,64 | 0,68 |
| Масштабный коэф. % | 0,95 | 1,00 | 1,07 | 1,13 |
| Расстояние до купола, м | 6,1 | 6,4 | 6,8 | 7,2 |
| Расход строп, м | 267 | 281 | 300 | 319 |
Материалы и компоненты
| Производитель | Материал | |
|---|---|---|
| Стропление, верхние ярусы | Edelrid GmbH&Co | 7850−080, 7850−100; Liros DSL35, PPSL120 |
| Стропление, нижние ярусы | Rosenberger AG | TSL140,TSL190,TSL220,TSL380,PPSL160,DFLS 200 |
| Верхняя поверхность (основная часть) | Dominico Tex | DOKDO-20 4432 PS |
| Нервюры, косынки, крылья | Dominico Tex | DOKDO-30D FM (none WR) |
| Усиления носовой части нервюр | Nitinol | Nitinol 0.7 mm |
| Усиления петель | NCV Industries | 2420/X15A |
| Петли строп | ОАО «Лента» | ЛТКП-15−185 |
| Свободные концы | Güth & Wolf | Dyneema Core 70 404−15, CSAR 12 |
| Нитки (купол, стропы) | Serafil | Nylon 46/2 |
| Нитки (купол, свободные концы) | Serafil | Nylon 69 |
| Нижняя поверхность | Dominico Tex | DOKDO-20 4432 PS |
Схема раскраски







































